Ekran z rozciągniętymi paskami wyświetlacza Jingda jest stosowany w autobusach

Wraz z szybkim rozwojem inteligentnego budownictwa transportu miejskiego na całym świecie, tradycyjne metody dostarczania informacji o transporcie publicznym, w tym statyczne plakaty papierowe i jednofunkcyjne kierunkowskazy, nie są już w stanie zaspokoić zróżnicowanych potrzeb w zakresie inteligentnego działania w czasie rzeczywistym, nowoczesnych systemów autobusów miejskich. Jako wyspecjalizowane, bardzo szerokie urządzenie wyświetlające, rozciągnięty wyświetlacz słupkowy stopniowo stał się podstawowym sprzętem wyświetlającym do inteligentnej renowacji autobusów ze względu na swój unikalny, bardzo długi i wąski współczynnik proporcji, konstrukcję oszczędzającą miejsce i wysoką zdolność adaptacji do środowiska. Dopasowane do profesjonalnej klasy przemysłowejMonitor LCDsystemy sterowania i technologie wyświetlania, wyświetlacze z rozciągniętymi paskami osiągnęły głęboką penetrację w wielu scenariuszach zastosowań autobusowych, obejmujących wskazówki dotyczące informacji dla pasażerów, działania reklam komercyjnych, podpowiedzi dotyczące bezpieczeństwa pojazdów, inteligentne informacje zwrotne dotyczące rozkładów jazdy i inne kluczowe obszary.

Co to jest wyświetlanie rozciągniętego paska?

Rozciągnięty wyświetlacz słupkowy – często określany w branży jako typ słupkowyMonitor LCD— został zaprojektowany z myślą o natywnych ultraszerokokątnych proporcjach, zwykle sięgających 32:3, 16:4,5 lub w pełni niestandardowych rozdzielczościach, takich jak 3840x720 lub 1920x720. W przeciwieństwie do przyciętych standardowych paneli, które marnują od 60 do 80 procent mocy podświetlenia na zamaskowane obszary, natywne panele z rozciągliwą listwą wykorzystują całą komórkę LCD, zapewniając doskonałą wydajność termiczną, mniejsze zużycie energii i głębokość obudowy wynoszącą od 25 do 35 milimetrów.

Jingda Display pomogła jednemu z naszych koreańskich klientów w pomyślnym opracowaniuMonitor LCD o przekątnej 43 cali, który jest używany głównie do ogłaszania tras autobusów w czasie rzeczywistym. Po wielokrotnej walidacji od próbek po małe serie, projekt został pomyślnie wyprodukowany masowo i zastosowany w autobusach. Poniższy obraz przedstawia fizyczny obraz i scenariusz zastosowania wyświetlacza z rozciągniętymi paskami JDA.

Wsparcie JDA dostosowuje monitory LCD Digital Signage o przekątnej 36 cali i 37,6 cala z rozciągniętymi paskami zgodnie z wymaganiami klientów, takimi jak wymiary, grubość, interfejs, układ scalony, kabel zasilający i tak dalej. Monitor o przekątnej 43 cali i jego zaletach, takich jak wysoka rozdzielczość, elastyczność i energooszczędność, spełnia różnorodne potrzeby w zakresie wyświetlania.

Zaleta rozciągniętego wyświetlania słupków

Popularyzacja na szeroką skalę wyświetlaczy prętowych rozciąganych w systemach autobusowych nie jest przypadkowa, ale opiera się na doskonałym dopasowaniu ich parametrów technicznych do specjalnych warunków pracy autobusów. Technologia monitorów LCD klasy przemysłowej zapewnia stabilną obsługę sprzętu i oprogramowania w celu długotrwałego działania wyświetlaczy z rozciągniętymi paskami w pojazdach, rozwiązując wiele problemów związanych z tradycyjnym sprzętem wyświetlającym w scenariuszach transportu publicznego.

Możliwość adaptacji przestrzeni i optymalizacja konstrukcyjna

Wewnętrzna i zewnętrzna przestrzeń instalacyjna autobusów jest niezwykle ograniczona. Górna część wagonów autobusowych, górna część drzwi wagonów, tył pojazdów i nadwozie boczne zarezerwowane dla urządzeń wystawowych to obszary wąskich pasów. Tradycyjnych kwadratowych lub prostokątnych monitorów LCD nie można idealnie osadzić ani zainstalować, a odsłonięta instalacja zajmie przestrzeń pasażerską, wpłynie na estetykę pojazdu, a nawet spowoduje potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Indywidualnie dostosowana struktura pasków ekspozytora z rozciągniętymi paskami jest całkowicie dostosowana do charakterystyki przestrzennej autobusów. Można go płynnie osadzać w różnych wąskich pozycjach montażowych bez modyfikowania oryginalnej konstrukcji pojazdu, co pozwala na zajęcie niewielkiej przestrzeni i zintegrowaną instalację.

Możliwość przystosowania się do środowiska na poziomie przemysłowym

Urządzenia wyświetlające w autobusach muszą działać stabilnie przez długi czas w złożonych i zmiennych środowiskach, w tym w wysokich temperaturach latem, niskotemperaturowych mrozach zimą, drganiach pojazdu podczas jazdy i silnych zakłóceniach świetlnych pochodzących od światła słonecznego z zewnątrz. Profesjonalne monitory LCD z rozciągniętymi paskami do montażu na autobusach wykorzystują przemysłowe panele LCD i w pełni uszczelnioną wodoodporną i pyłoszczelną konstrukcję, z zakresem temperatur roboczych od -20 ℃ do 70 ℃, które mogą dostosować się do ekstremalnych zmian pogodowych w różnych regionach świata.

Inteligentna i rozszerzalna wydajność systemu

Nowoczesne wyświetlacze słupkowe montowane na autobusach wyposażone są w inteligentneSystemy sterowania monitorami LCD, obsługujący wiele metod połączeń sieciowych, takich jak 4G, 5G i WiFi, realizujący zdalną aktualizację danych w czasie rzeczywistym i zarządzanie treścią. Operatorzy mogą w jednolity sposób aktualizować informacje o trasach autobusowych, treść ogłoszeń i materiały reklamowe za pośrednictwem systemu zarządzania w tle bez konieczności ręcznej wymiany na miejscu, co znacznie poprawia wydajność operacyjną